Гидрообъемная трансмиссия

Представляет собой бесступенчатую силовую передачу, в которой крутящий момент двигателя к пасущим колесам автомобиля передается гидравлическим потоком жидкости.

Двигатель внутреннего сгорания приводит в действие гидронасос, соединенный трубопроводами с гидродвигателями, валы которых связаны с ведущими колесами автомобиля.

При работе двигателя гидродинамический напор жидкости, создаваемый гидронасосом,
подаётся в гидродвигатели ведущих колес преобразуется в механическую работу. Ведущие колеса с гидродвигателями, установленными в них, называются гидромотор-колесами.

При вращении коленчатого вала двигателя, через кривошип, и шатун, перемещается поршень, гидронасоса. Жидкость из гидронасоса через трубопровод, подается в цилиндр гидродвигателя, перемещает поршень через шатун и кривошип приводит во вращение ведущее колесо.

Гидрообъёмная трансмиссия включает в себя гидронасосы, колесные гидродвигатели, магистрали высокого и низкого давлений, редукционные клапаны, охладитель, дренажную систему и подпитывающую систему (резервуар, фильтр, охладитель, насос, редукционный и предохранительный клапаны).

Преимуществом гидрообъемной трансмиссии является бесступенчатое автоматическое изменение ее передаточного числа и передаваемого крутящего момента, что обеспечивает плавное трогание автомобиля с места, облегчает и упрощает управление им, снижает утомляемость водителя и, следовательно, повышает безопасность движения. Она также повышает проходимость автомобиля в результате непрерывного потока мощности и плавного изменения крутящего момента.

По сравнению с механической трансмиссией гидрообъемная имеет, меньшие КПД и долговечность.